El proyecto de tren de alta velocidad da Silk Road conectado a Ankara-Tbilisi dentro del alcance de los esfuerzos en curso para establecer el trabajo de la estación fue exagerado.
El proyecto ferroviario Ankara-Yozgat-Sivas, que es el primer tramo del Proyecto de Tren de la Ruta de la Seda yakınında y conectado a Ankara-Tbilisi, se ha modificado y la estación se ha trasladado al centro del distrito de Sorgun, cerca de la región de Doğankent. mientras que la falta de infraestructura comenzó a cumbre.
La gente de Yozgat, durante muchos años, tratando de ser víctima de las cuentas políticas de ayyuka, el viceprimer ministro y el diputado de Yozgat Bekir Bozdağ'ın Sorgun durante su visita a su ojo durante su discurso, los estudios de Edil High-Speed Rail Road son seguidos de cerca por Sorgunlular. Sabemos que la estación de tren de alta velocidad está en Sorgun. Esta estación hará importantes contribuciones a Sorgun. Açık
Ankara-Yozgat-Sivas, la primera fase del proyecto Silk Road Fast Train conectado a Ankara-Tbilisi continúa trabajando entre la rápida continuación de la infraestructura en 2014, 2015 se completó por completo, se grabaron las vías del tren en XNUMX, el transporte de pasajeros entre Sivas-Ankara.
Ankara-Sivas Yozgat-Tren de Alta Velocidad ferroviaria oriental, que es una forma de conectar al oeste, lo cual es de vital importancia para Turquía, punto de desarrollo del proyecto de Yozgat hizo hincapié en que juega un papel importante.
Yozgat-Sivas entre la finalización del trabajo no es suficiente, entre Yozgat-Ankara entre la licitación se debe hacer, y se debe recordar que se complete.
Respecto al proyecto preparado por la Dirección General de Ferrocarriles Estatales, ruta Ankara-Sivas; por un lado, forma parte de la arteria principal longitudinal de la red ferroviaria que se extiende desde la frontera occidental hasta la frontera oriental de nuestro país y, por otro lado, se encuentra en la conexión ferroviaria de los países euro-iraní, Europa-Medio Oriente y países caucásicos. También Pan-Europe 4. Se encuentra en la continuación del corredor. Con la apertura de las líneas de tren de alta velocidad Ankara-Estambul y Ankara-Izmir, también se espera que se revele la ruta entre el este y el oeste de nuestro país, que proporcionará la conexión entre el tráfico ferroviario muy ocupado.
La actual ruta ferroviaria Ankara-Sivas es el kilómetro 602, enfatizando que el millaje 141 se reducirá a 461 kilómetros y la longitud de la ruta de la autopista Ankara-Sivas es 442 kilómetros. Cuando se complete el proyecto, el tiempo de viaje actual será 12 horas de 2 horas que 51 horas, y el tiempo de viaje actual será entre 21 horas y Estambul-Sivas será 5 horas 49 horas.
La ruta de la línea ferroviaria Ankara-Sivas fue iniciada por la Dirección General de DLH el 5 de octubre 2004 y se completó el 22 de junio 2006 y se prepararon los planes de expropiación. Según el proyecto; El comienzo del proyecto será seguido por la línea de tren de Kayaş a Yerköy.
Tir La línea se unirá en la estación Yildizent en Yozgat - Dogankent. Ankara Sivas Project 2 se licitará en la sección. Desde que los proyectos de implementación de Ankara (Kayaş) - Yerköy no tienen los estándares para proporcionar la Gestión rápida de trenes, se han presentado nuevamente para la revisión del proyecto. Los estudios de evaluación de licitaciones están en curso. Un total de unidades 3, incluidas las unidades 4 entre 7 y Doğankent-Sivas, fueron planeadas entre Yerköy y Doğankent en el proyecto. Estas son las estaciones Yerköy-Yozgat-Sorgun-Doğankent-Yavuhasan-Yıldızeli-Kalın. Las estaciones se incluyen en el proyecto y se licitarán las obras de construcción de los edificios y dependencias.
En la tabla, la velocidad del kilometraje 13-120-X-XYX entre las estaciones de Ankara y Kayas alcanzará la velocidad máxima, y el 10 podrá alcanzar esta distancia en minutos 88. 200 kilómetros entre Ankara-Kırıkkkale y 45 en 102 máximo, 250 en 33 máximo, 35 en 250 máximo, 12 en 137 250 kilómetros, máximo 45 km a 225 por minuto, 250 máximo a 90 por minuto, 58 por minuto a 250 máximo, 20 kilómetros a 175 máximo kilómetros 250 a 59 máximo kilómetros 235 a 250 máximo , Yozgat-Sivas entre los kilómetros 79, máximo 460 kilómetros en los minutos 250, Ankara-Sivas entre los kilómetros 1, el máximo kilometraje 69 XNUMX horas irá rápidamente XNUMX minutos.
En esta tabla, no hay un centro del distrito de Sorgun, pero la estación está ubicada en la ciudad de Doğankent.
El alcalde Dogan Sungur expresó la reacción de las personas de Doğankent que conocían esta situación. . El presidente Sungur, el antiguo proyecto en la licitación, tiene una estación en el resort, pero la nueva ruta Yozgat no pudo beneficiarse de la reclamada.
El viceprimer ministro Bozdağ mencionó
El viceprimer ministro y el diputado de Yozgat, Bekir Bozdag, el Proyecto del Tren de Alta Velocidad de la Ruta de la Seda se realizó hace un tiempo en el evento, el distrito de Sorgun, confirmó indirectamente. Ministro Bozdag, l Las obras del tren de alta velocidad son seguidas de cerca por Sorgunlular. Sabemos que la estación YHT está en Sorgun. Esta estación hará importantes contribuciones a Sorgun. Se destacó que la declaración fue pasada por alto y esta declaración afirma todas las reclamaciones presentadas.
El ministro Bozdag, distrito de Sorgun, dijo lo siguiente en su discurso:
Tada Sorgun está casi en la encrucijada del Mar Mediterráneo y el Mar Negro en el cruce de la carretera y en la encrucijada de Asia Central y Europa Occidental. Con su universidad, hospital, estadio, escuela secundaria de ciencias, escuelas secundarias de Anatolia, escuela secundaria de formación de maestros de Anatolia, aparece un Sorgun completamente diferente con su infraestructura e infraestructura. Creo firmemente que Sorgun seguirá evolucionando con su estructura cambiante. El tren de alta velocidad es el proyecto de inversión más importante de Yozgat. Turquía es uno de los proyectos de inversión más importantes. En línea con las directivas del Primer Ministro continúa rápidamente. Cuando se realice este proyecto, Yozgat, Sorgun y toda nuestra región estarán más cerca de Europa y Asia Central. Traerá ventajas significativas en términos de viajes y comercio, así como el transporte de mercancías. Estamos para Turquía, Yozgat, tratamos de hacer nuestra parte para la consulta. Siempre decimos que la oración de Yozgat y Sorgunlun siempre tienen la obligación de pagar la deuda de nuestro cuello.
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