Las asociaciones relevantes estuvieron encantadas de que el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones impusiera un requisito local para los vehículos del metro a las empresas que realizarán la construcción del metro en Ankara.
Ahmet Gök, secretario general de la Asociación de Sistemas de Transporte Ferroviario (RAYDER), afirmó que el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones impuso el requisito de que el 51 por ciento de los vehículos del metro se produzcan en el país a las empresas que realizarán las construcciones del metro en Ankara. “Aplaudimos”.
Gök, en su declaración escrita, señaló que con esta decisión del Ministerio "que allanará el camino para el sector ferroviario", el 324 por ciento de los 51 vehículos de metro que Ankara necesita se producirán localmente.
Recordando que la finalización de las construcciones inconclusas del metro en Ankara fue transferida al Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Gök afirmó que la licitación sobre el tema fue realizada por la Dirección General de Construcción DLH afiliada al Ministerio en diciembre de 2011.
La decisión traerá divisas a nuestro país
Al recordar que el Ministerio tomó una decisión "muy positiva y audaz" e impuso la condición del 324 por ciento de la producción nacional para las empresas que se encargarán de la producción de los 51 vehículos de metro que necesita Ankara, Gök dijo en su comunicado:
“Esta importante decisión fue publicada en las especificaciones de licitación de compra de vehículos de metro de DLH el 29 de diciembre de 2011. Como industriales ferroviarios, aplaudimos esta decisión, que es muy importante para el desarrollo de nuestra industria.
El descubrimiento de 20 aumenta con un porcentaje de 480 millones de euros en esta licitación con producción nacional que traerá una gran cantidad de moneda extranjera a nuestro país.
Esta decisión significa que los vehículos de metro y tranvía que necesitamos a partir de ahora serán producidos por nuestra industria ferroviaria nacional ".
Turquía ', indicando los vehículos de metro y tranvía importados del extranjero que lo necesitan pagando grandes tarifas cielos, hasta 2023 informó que solo 3200 debería ser una nueva herramienta para el metro y tranvía de Estambul.
Hasta finales de 2023, los requisitos totales de vehículos de metro y tranvía de Turquía son 5 mil 500 calculados que expresan el cielo, "los $ 16 mil millones de Turquía se sitúan frente al potencial de metro y tranvías", comentó.
Gök agregó que están agradecidos con el ministro Binali Yıldırım por la decisión "importante e histórica" tomada al confiar en los industriales ferroviarios turcos, y que el gerente general de TCDD, Süleyman Karaman, también brindó un gran apoyo al proyecto.
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