Municipio Metropolitano de Bursa, aunque la licitación se realizó en el último período, el proyecto de la Línea Görükle, que contó con los ahorros de los ahorros de 36, la Línea Laboral de Bursaray se abrió a los viajes. Altepe dijo que han aprovechado las ventajas de trabajar con la compañía turca en la reconsideración de un expediente de licitación internacional, y que están trabajando con la firma contratista 3 ay geceli daylight para brindar este ahorro.
Bursa en la dirección de este período con el objetivo de tejer con redes de hierro en la primera licitación de la licitación antes de que se iniciara la elección del proyecto en línea con el Municipio Metropolitano, el kilómetro 6,5 de algunos arreglos realizados incluso con aproximadamente el ahorro de 36. Dentro del alcance de estos ahorros, se decidió agregar una línea con una línea de kilómetro 2,5 al final de la Zona Industrial Organizada. Al acelerar el trabajo en esta dirección, las estaciones del Municipio Metropolitano, Altınşehir, Ertuğrul y Özlüce de la línea Görükle en diciembre del año pasado, las otras estaciones de la línea del Centenario, Batıkent y estaciones de la Universidad en septiembre abrieron el viaje. Bursaray Labor Line, que también es parte del mismo proyecto y que también tiene una gran área de construcción de 2, se encuentra en la unión de las uniones existentes.
"Mantenemos nuestra promesa, estamos orgullosos"
Hablando en la ceremonia de apertura de la Línea Laboral, Recep Mayor Recep Altepe, Bursa, dijo que tenían el orgullo de cumplir su promesa. El presidente Altepe recordó que serán el "período de ahorro" de este período cuando asumieron el cargo y dijo que el 250 millones de TL es demasiado para la línea de kilómetros 6,5, y que se debería ganar más dinero en los primeros días. A pesar de la licitación internacional, la compañía ha aprovechado las ventajas de la firma turca ha aprovechado la ventaja de Altepe, que se celebró en 3 durante todo el mes hasta la mañana en que los expertos de nuestra municipalidad y las firmas contratistas trabajaron en el proyecto. Vimos algunos detalles innecesarios. Mientras se realizaba un túnel en muchos puntos, el túnel de perforación estaba previsto en la universidad. Lo convertimos en un túnel. En este proyecto se abrió y cerró el medidor 900 del túnel. Al final, todos nuestros esfuerzos fueron para utilizar los recursos de Bursa de la manera más eficiente.
El cambio también complació a la universidad.
Todos los cambios realizados en la línea Görükle fueron recibidos por el senado universitario, y Altepe dijo que la línea que habían hecho iba más allá del antiguo proyecto del medidor 150. En el proyecto anterior, la última parada al final de los ciudadanos para llegar al medidor de emergencia 400 para caminar para expresar al Presidente Altepe, üm Ahora podemos cambiar el metro de 80 a las policlínicas es posible. Además, se planificó la última parada entre los edificios. Este fue un problema de seguridad. Dado que los vehículos procedentes de Görükle, İrfaniye y Kayapa no eran adecuados para ingresar al campus, la línea tenía que ser paralela a la carretera principal. Además, no sería fácil extender la línea entre los edificios a las áreas de Görükle e İrfaniye en el futuro. Sin embargo, la línea ahora se puede ampliar en cualquier momento. Con estos cambios que hicimos, facilitamos el transporte a la universidad y también le dimos a Bursa una línea con aproximadamente 2,5 kilómetros.
Bursa es el centro del sistema ferroviario.
Al expresar que el número de pasajeros aumentó en paralelo a la apertura de líneas adicionales al sistema ferroviario, el Presidente Altepe declaró que el número de pasajeros con 2009 mil al comienzo de 131 ahora es 181 mil y este número aumenta día a día. Aunque este período no está en el programa en la ciudad para reunirse con el este de la ciudad en el cómodo transporte a la línea Kestel de licitación en el que comenzaron los trabajos de construcción en poco tiempo, el Presidente Altepe, en nuestro propio proyecto, utilizando préstamos locales y comercializados en el TL, esto incluso redujo el costo en un 70 por ciento. En otras palabras, la libra 10 de cada laúd 7 queda en nuestro caso. No estamos satisfechos con la extensión de las líneas, ahora estamos trabajando para el suministro de nuevos vehículos. Por un lado, nos estamos convirtiendo en un centro logístico para los sistemas ferroviarios y, por otro lado, para las ciudades vecinas y los países vecinos en la producción de tranvías y vagones.
Nuestro transporte prioritario
El alcalde de Osmangazi, Mustafa Dündar, declaró que trabajan en coordinación con el Municipio Metropolitano en todos los proyectos que llevan a Bursa al futuro y que otorgan gran importancia a las inversiones en transporte. Dundar dijo que están trabajando para abrir caminos verticales en esta carretera, mientras que el Municipio Metropolitano continúa trabajando en la carretera de metro 30 de Soğanlı. Además, 5 comenzó su viaje con el objetivo del estacionamiento de 5. De estos, abrimos el 2, la construcción en dos de ellos llegó a 50, y uno de ellos completó el trabajo de expropiación. El hecho de que Estambul-Bursa entre los trenes de alta velocidad aterrice en las horas 1 hará de Bursa una verdadera atracción. Por esta razón, creo que deberíamos aumentar nuestros esfuerzos en esta área para evitar problemas en el transporte, especialmente en el futuro.
Más fabricación con el mismo presupuesto.
El vicepresidente del Grupo Talat Yapi, Köksal Anadol, contratista del Consorcio Tewet-Yapı Merkezi, dijo que están fabricando más con el mismo presupuesto y que están felices de traer el kilometraje de 2,5 a Bursa. Ehir Nos complace abrir el proyecto 33 en Turquía y en el extranjero, Bel dijo Anadol, y agregó: “Con los cambios que hemos hecho con la reconsideración del proyecto por parte de nuestra Municipalidad Metropolitana, ahora le estamos dando kilómetros de 2,5 a Bursa. Estamos orgullosos de haber completado este proyecto dentro del mismo presupuesto y al mismo tiempo. Bu
Bursa está en camino de convertirse en una ciudad del mundo.
Aziz Torun, el jefe del Grupo de Compañías Torunlar, que brindó apoyo a Emek Junction en el alcance del proyecto, dijo que se veía a sí mismo como un "Bursalí honorario". Recordando que la inversión de bienes raíces Turquía en la comida y provincias a través nietos 13 ", pero empezamos con Zafer en Bursa Plaza concepto de centro comercial. Todavía hacemos xnumx'ünc la Korupark como el centro comercial más grande de Turquía. Por eso Bursa tiene un lugar especial para mí. Sanayi Me complace que Bursa esté avanzando para convertirse en una ciudad mundial en todos los campos, incluido el comercio, la industria y el turismo.
El vicegobernador Hüseyin Demirciler, quien asistió a la ceremonia, declaró que la Municipalidad Metropolitana otorga gran importancia a los conceptos de perfeccionismo y velocidad en sus inversiones en todas las áreas, especialmente en el transporte, y felicitó al alcalde Altepe y su equipo.
El presidente de AK Party Provincial El presidente Sedat Yalçın'ın asistió a la ceremonia después de los discursos, el presidente Altepe, los representantes de la empresa contratista y el Grupo Torunlar. Posteriormente, el presidente Altepe y los miembros del protocolo, que abrieron la línea para viajar cortando cintas, hicieron el primer viaje juntos entre las estaciones de Korupark y Emek.
Sé el primero en comentar