El Bursaray más asequible Tender ab Un tercio de la Etapa de la Etapa Kestel ab



Costo de kilómetro de la etapa Kestel: No hay duda de que Bursa es la mayor inversión de los gobiernos locales. Comenzando en el período Erdem Saker de 17, que comenzó desde la Zona Industrial Organizada en Mudanya Road y desde Şehreküstü en Mudanya Road, se completó Erdoğan Bilenser.

Entonces ...

En el período de Hikmet Şahin, alcanzó el Arabayatağı con el Bnite de 4.8 kilómetros. En el período Sahin, la licitación se realizó para la fase de la Universidad de Uludag de 6.6 kilómetros.

Recordamos s

Antes de las elecciones locales 29 de marzo 2009, el fallecido alcalde de Hikmet Şahin tomó la decisión de presentar una oferta y recibió advertencias de su partido y del público en Bursa.

advertencias ...

Se afirma que no es correcto hacer una oferta con un alto costo al seleccionar la elección y se dice que sí. Si continúa, no puede tomar su mano si alguien más es elegido como Alcalde Metropolitano Seç.

Pero ...

En ese momento, 6.6 se otorgó a 98 millones de euros en el Estadio de la Universidad de Uludag.

También ...

Otra oferta para la compra de vagones 30 fue de 94.2 millones.

29 marzo 2009 El alcalde Recep Altepe, quien fue elegido alcalde de la ciudad, comenzó a trabajar en estas dos licitaciones. El vagón no pudo cambiar la licitación, pero la firma contratista acordó y acordó las decisiones para ahorrar dinero.

Con el 36 salvándose de la línea, el kilómetro 2.3 comenzó a construirse en la Fase Laboral y, por lo tanto, la extensión de Bursaray de la Zona Industrial Organizada a Emek en Mudanya Road.

Finalmente hijo

La semana pasada, se licitó la licitación para llevar a Bursaray a Kestel desde Arabayatağı, que es la última parada.

8 llegará al metro en dos puntos de la línea Kestel. Uno de ellos es la transición a la unión de Esenevler. El segundo metro será en forma de túnel cerrado.

Para este bollo

Bursaray pasará a la clandestinidad después de que pase el evento. Bajo el cruce de Kestel, el túnel se dividirá en dos. Un brazo de la línea subirá por encima del suelo hasta el Centro de Atención Kestel, el otro irá bajo tierra y llegará a la última estación frente a la Plaza Kestel, el antiguo Sarıyer.

Esta sección visualiza el túnel del medidor 500.

El Kestel Stage no tiene nada diferente a los anteriores.

Sin embargo Buna

Esta línea fue adjudicada a 68.5 millones de liras.

No queremos abrumar la escritura. Por eso podremos comparar las ofertas de los dos últimos términos.

La tabla que vemos es:

Los kilómetros 1 de University Stage antes de las elecciones locales cuestan 33 millones de libras, mientras que el costo de kilómetros 1 del Pilar Kestel es de 11 millones de libras.

Es decir ...

La gestión de Altepe, los kilómetros 1 de Bursaray, según la gestión de Sahin, cuestan menos de 22 millones de libras. Esto significa que el kilómetro 1 de Kestel Stage se calculó en un tercio del kilómetro 1 de University Stage.

En pocas palabras ...

Es una gran diferencia tanto en términos de gestión como de costo. Despues de todo dinero

Bursa.

Mientras tanto ...

En la nueva fase, la estación 7 llevará a Bursaray al este de la ciudad desde Arabayatağı a Kestel.

La nueva estación será la primera estación en el cruce de la escuela de policía. La segunda estación tendrá lugar en el cruce de Esenevler, que será atravesada por un boom.

La tercera estación se llevará a cabo en Yeşilevler. Luego está la estación de Otosansit. La quinta estación estará en Gürsu Junction, la sexta estación frente a Event Media. La séptima y última estación se construirá como una estación de metro en Kestel.

Fuente: Contactar con Ahmet directamente

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