Durante su visita a Afyonkarahisar, el ministro Karaismailoğlu dijo: “Gracias al proyecto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, que conectamos Afyonkarahisar con Estambul, Ankara e Izmir en tren de alta velocidad, reduciremos el tiempo de viaje de 824 kilómetros de 14 horas a 3.5 horas. . " usó las expresiones.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, hizo una declaración durante su visita a Afyon y dijo: “Nuestro país está ubicado en un importante punto de cruce de la línea ferroviaria de seda del cinturón medio entre China y Londres. La línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars por nuestra parte, el volumen comercial entre Turquía y Azerbaiyán con $ 2023 mil millones para 4,4, contribuirá significativamente a nuestro objetivo de retirar $ 15 mil millones ", dijo.
"Reduciremos el tiempo de viaje de 824 kilómetros de 14 horas a 3.5 horas"
El ministro Karaismailoğlu declaró que lograron casi un 40 por ciento de progreso en el proyecto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir: “Firmamos la licitación para nuestro proyecto de infraestructura el 6 de octubre de 2020. Nuestro trabajo comenzará lo antes posible. Gracias a este importante proyecto, que conectamos Afyonkarahisar con Estambul, Ankara e Izmir en tren de alta velocidad, reduciremos el tiempo de viaje de 824 kilómetros de 14 horas a 3.5 horas. Proyecto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Cuando se complete este proyecto, Afyonkarahisar abrirá nuevos caminos en el transporte de carga y pasajeros ". dijo.
"Nuestro número medio anual de pasajeros supera los 44,8 millones"
Declarando que en 2003 aumentaron la longitud de 6 mil 100 kilómetros de caminos divididos en las carreteras a 27 mil 700 kilómetros en la actualidad, Karaismailoğlu continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Si bien en 2003 no existía un ferrocarril de alta velocidad en los ferrocarriles, hoy tenemos 1.213 kilómetros de línea YHT. Comenzamos los vuelos YHT con la línea Ankara-Eskişehir en 2009 y continuamos con Ankara-Konya en 2011. En 2014 Eskişehir-Pendik Project y en 2019 con Marmaray Project Gebze-Halkalı Hemos completado nuestra línea ferroviaria YHT. Hasta 2020, transportamos 16,6 millones de pasajeros en la línea Ankara-Eskişehir, 13,3 millones en la línea Ankara-Konya y 3,5 millones en la línea Konya-Estambul. Nuestro número medio anual de pasajeros superó los 44,8 millones ".
Turquía en la cantidad de carga transportada por ferrocarril en 2020 ascendió a 30 millones de toneladas; Al afirmar que han establecido su objetivo para 2023 en 45 millones de toneladas y su objetivo para 2028 en 150 millones de toneladas, el ministro Karaismailoğlu utilizó las siguientes declaraciones:
"Con la Cumbre de los Ferrocarriles Turcos, tuvimos la oportunidad de compartir en detalle la distancia recorrida por los ferrocarriles durante los 18 años de gobierno del Partido AK"
Karaismailoğlu de Estambul en la última semana del 21 al 24 de octubre, fecha en la que se celebraron en la Cumbre del ferrocarril turco de la estación de Sirkeci, así como en todas las áreas que recuerdan a los ferrocarriles de Turquía, lanzaron la reforma Karaismailoğlu dijo: "Junto con la Cumbre del ferrocarril turco, el Partido AK Tuvimos la oportunidad de compartir en detalle la distancia recorrida por los ferrocarriles durante los 18 años de gobierno de Turquía. Este proceso de reforma, que ampliará el dominio geográfico y el alcance de nuestros ferrocarriles, traerá consigo un crecimiento físico. Además, contaremos con una red ferroviaria avanzada, digitalizada y segura en términos de infraestructura tecnológica y procesos de servicio ”.
"Hemos gastado cerca de 8 mil millones 980 millones de liras para las inversiones en transporte y comunicaciones de Afyonkarahisar"
Como señaló el presidente de la República de Turquía en todas las líneas de transporte y comunicación, el ministro Karaismailoğlu enfatizó que se le da la mayor importancia a aumentar la tasa de 'nacionalidad y nacionalidad': “Como hemos establecido en el Documento de Estrategia Nacional de Sistemas de Transporte Inteligente y el Plan de Acción 29-2020, que anunciamos al público el 2020 de septiembre de 2023. Popularizaremos los sistemas inteligentes en todos nuestros modos de transporte y comunicación. Nuestra inversión ferroviaria, que es muy importante para Afyonkarahisar, es sin duda el proyecto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. "Cuando se complete este proyecto, Afyonkarahisar abrirá nuevos caminos en el transporte de carga y pasajeros".
"Gracias al proyecto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, que conectamos Afyonkarahisar con Estambul, Ankara e Izmir en un tren de alta velocidad, reduciremos el tiempo de viaje de 824 kilómetros de 14 horas a 3.5 horas".
En el proyecto YHT Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT, Karaismailoğlu declaró que lograron casi un 40 por ciento de avance en las obras de infraestructura emprendidas por la Dirección General de TCDD, y la infraestructura restante, superestructura y obras electromecánicas del proyecto serán realizadas por la Dirección General de Inversiones en Infraestructura. En el trabajo del proyecto; 80 kilómetros de obras de reposición de infraestructura entre Afyonkarahisar-Banaz, Hatipler Crossing 6,6 kilómetros de obras de infraestructura, Manisa North Crossing 14,9 kilómetros de obras de infraestructura, Salihli Crossing 30 kilómetros de obras de infraestructura, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilómetros de obras de infraestructura, Polatlı-Konya crossing 5,5 Karaismailoğlu, quien afirmó que realizarán 289 kilómetros de obras de infraestructura, incluidos 6 kilómetros de infraestructura, completó sus palabras de la siguiente manera: “Firmamos la licitación para nuestro proyecto de infraestructura el 2020 de octubre de 824. Nuestro trabajo comenzará lo antes posible. Gracias a este importante proyecto, que conectamos Afyonkarahisar con Estambul, Ankara e Izmir en tren de alta velocidad, reduciremos el tiempo de viaje de 14 kilómetros de 3.5 horas a XNUMX horas ".
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