El presidente de la Asamblea de Exportadores de Turquía, Ismail Shot, "especialmente el desarrollo de la infraestructura ferroviaria y el aumento de la capacidad de carga del punto ferroviario que necesitamos apoyar", dijo.
El presidente de la Asamblea de Exportadores de Turquía (TIM), Ismail Shot, la logística ferroviaria y aérea del peso debe aumentarse, dijo rápidamente.
Según la declaración de TIM, en el marco de la nueva campaña de exportación, la Junta de Presidentes Extendida de TIM fue organizada por el presidente de TIM, İsmail Gülle, con la participación del Ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu y los Presidentes de la Unión.
El presidente de TİM, Gülle, dijo que si bien se han registrado aumentos récord en las exportaciones en términos de cantidad desde 2000, las exportaciones se han multiplicado en términos de tonelaje. Al señalar que nuestras exportaciones, que fueron de 2000 millones de toneladas en 36, alcanzaron 2019 millones de toneladas en 146, Gülle dijo: “En 2023, anticipamos que la exportación alcanzará los 200 millones de toneladas en base a la cantidad. Con nuestras exportaciones en desarrollo, la necesidad de logística está aumentando naturalmente. Los países rivales construyen toda su estrategia sobre esto. Por ejemplo, si bien China entrega sus productos a todo el mundo en 15 días por tren, que ha encargado en el proyecto de la ruta del cinturón, todavía no podemos entregar nuestros productos a los países europeos, que están a 2 mil o 3 mil kilómetros de distancia, en menos de una semana. Por tanto, es de gran importancia que podamos hacer un transporte más rápido y económico a la Unión Europea ”.
Afirmando que a veces hay densidades serias en las puertas fronterizas que se abren a Europa debido al volumen creciente, Gülle dijo: “Hicimos una visita a las puertas fronterizas de Kapıkule y Hamzabeyli para observar los problemas en el lugar. Hemos visto que, para superar la densidad, el establecimiento de una infraestructura donde nuestras empresas que exportan por carretera a través de estas puertas puedan exportar sus productos por ferrocarril y mar contribuirá en gran medida a la disminución de la densidad. Ahora, la vía marítima y el ferrocarril deben destacar mucho más en nuestras exportaciones. “El aumento del peso del transporte ferroviario y marítimo en nuestras exportaciones nos brindará una gran comodidad a la hora de concretar nuestras exportaciones sin quedar atrapados en las barreras comerciales que nos ha puesto Europa, como el Consenso Verde y el objetivo Cero Emisiones”.
La participación del ferrocarril es del 0,8 por ciento
İsmail Gülle declaró que el peso del ferrocarril y la línea aérea en la logística debería incrementarse rápidamente. Gülle dijo: “En las exportaciones totales de 2019, el transporte aéreo es del 8,2 por ciento, el transporte ferroviario es solo del 0,8 por ciento. La participación del transporte aéreo en el transporte de exportación ha disminuido en comparación con años anteriores, mientras que se ha formado un gráfico en los ferrocarriles. Necesitamos su apoyo, especialmente en términos de aumentar la capacidad de transporte por ferrocarril y desarrollar la infraestructura ferroviaria. “Las inversiones a realizar en proyectos ferroviarios que facilitarán la logística en términos de costo, seguridad y rapidez llevarán a nuestro país a un futuro fuerte”.
El exportador está esperando que los vuelos Ro-Ro comiencen desde Izmir
Expresando que están muy satisfechos con los logros en el transporte marítimo, Gülle dijo: “Apoyamos de todo corazón los proyectos que ha anunciado por nuestro Ministerio con respecto a la conexión de las áreas y puertos de OIZ a las redes ferroviarias. Las exportaciones de Turquía en el transporte marítimo, mientras que el 2014 por ciento de la producción en 53,4 al 2019 por ciento en 60,3. Además, una de las formas de aumentar la participación de nuestras exportaciones marítimas en nuestros transportes totales es popularizar el transporte Ro-Ro. Ro-Ro, que permite que la cadena fluya rápidamente para rutas después de los puertos de llegada, brinda una flexibilidad significativa y una ventaja de costos para nuestros exportadores. En particular, esperamos que los procedimientos necesarios se completen rápidamente para reanudar los viajes Ro-Ro en el puerto de Alsancak.
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