Hasan Çakırmelikoğlu, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Giresun, evaluó la última situación del Proyecto Ferroviario Erzincan-Gümüşhane-Giresun (Tirebolu) -Trabzon, que se encuentra entre las inversiones estratégicas de nuestro país y nuestra región.
La declaración del presidente Çakırmelikoğlu es la siguiente; “El Proyecto Ferroviario Erzincan-Gümüşhane-Giresun (Tirebolu) -Trabzon debe enfocarse en los intereses del país y la región en el marco de políticas macro.
La viabilidad del proyecto de un proyecto de conexión ferroviaria en dirección norte-sur al este del Mar Negro a través de Erzincan, que ha estado en la agenda durante mucho tiempo, se planificó y se centró en dos rutas alternativas. En la etapa actual, la ruta Tirebolu se ha visto más rentable en términos de costo y eje de transporte, y en el siguiente proceso aún no se ha realizado ningún trabajo.
Por tanto, es un hecho que nuestro país necesita seriamente la logística comercial con su red ferroviaria en el ámbito de las políticas de macro transporte y comercio global. La red de transporte más corta y de bajo costo del mercado de Oriente Medio y Asia Central a Europa es posible con el transporte ferroviario al Mar Negro. Es sabido por todos los tramos sesgados y neutrales que la región estratégica donde se cruzan la carretera, el ferrocarril y la vía marítima es la cuenca de Kelkit.
En este sentido, un proyecto ferroviario que se llevará al Mar Negro a través de Erzincan debe realizarse sin dudarlo sobre la Cuenca de Kelkit. En consecuencia, después de que el proyecto se centró en el puerto de Tirebolu, los puertos del este del Mar Negro deberían transformarse en una base logística con una línea conectada a Trabzon. Debe saberse que una obra de otro modo se convertirá en una vista de árbol infructuosa ".
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