El Director Técnico de Defensa de Baykar (CTO), Selçuk Bayraktar, compartió una sección de la prueba del motor producido localmente por TEI en su publicación en su cuenta de Twitter y dio la buena noticia del UAV Bayraktar TB3.
Selçuk Bayraktar declaró en su publicación que el motor doméstico (PD-170 o su derivado estimado) ha sido probado y este motor se integrará en el Vehículo Aéreo No Tripulado AKINCI Tarruzi (TİHA) y Bayraktar TB3. Motor Selçuk Bayraktar "El motor de avión con los valores de rendimiento más altos con diferencia en esta clase en el mundo". lanzado como.
Diseño nacional desarrollado por TEI, motor de avión de producción nacional.
El motor de avión con los valores de rendimiento más altos en esta clase en el mundo.
Como dices;
Probamos, comparamos ...¡AKINCI y Bayraktar impulsarán TB3!
Quién se queda con el caballo ...la #milliteknolojihamle ✈🐳🚀⚙️🌍🇹🇷 pic.twitter.com/PTp7MY19ox
- Selcuk Bayraktar (@Selcuk) 29 de Octubre de 2020
Selçuk Bayraktar afirmó que la prueba, cuyas imágenes fueron compartidas, se realizó hace un mes, el motor probado no era un prototipo y un motor de producción en masa.
Aún no hay una declaración oficial sobre los detalles de diseño y las cargas útiles de TB3, cuyo nombre solo se menciona. Sin embargo, las estimaciones son que habrá un UAV de clase MALE (altitud media, larga estancia en el aire) entre Bayraktar TB2 y AKINCI.
"Un TB2 para integrarse con SATCOM sería mucho más peligroso"
El escritor turco de defensa Kadir DoğanSobre el intercambio de Selçuk Bayraktar "Con TB3, es probable que veamos algunos cambios estructurales en TB2 también. Creo que SATCOM se puede integrar. Un TB2 para integrarse con SATCOM sería mucho más peligroso.Encontrado en la declaración.
Doğan dijo sobre las imágenes de prueba: “Si no me equivoco, el otro motor es el motor turbohélice Pratt & Whitney PT-6. Este motor también se utiliza en Hürkuş. Puede considerarse como una alternativa a AKINCI TİHA. Creo que hay diferentes alternativas ". dijo.
Fuente: defensa
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