1915 Puente, Canakkale de Turquía y Gallipoli Lapseki de la provincia es el puente colgante que se está construyendo entre los distritos. Será el primer puente colgante en el estrecho de Çanakkale y el quinto en la región de Mármara. Cuando esté terminado, será parte de la autopista Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, que está parcialmente en construcción. Será el puente colgante más largo del mundo con sus 2.023 metros de luz media.
historia
La idea de construir un puente sobre el estrecho de los Dardanelos se presentó por primera vez entre 1984-1989. En 1994 se realizó una licitación para el proyecto del puente, que volvió a surgir en 1995. La empresa, que ganó la licitación en la que participaron 18 empresas extranjeras, se retiró del proyecto alegando que el proyecto no era factible.
El 3 de marzo de 2016, el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yıldırım, anunció que el nombre del puente sería Puente Çanakkale 1915. El jueves 26 de enero de 2017, Daelim (Corea del Sur) - Limak - SK (Corea del Sur) - Yapı Merkezi OGG ganó la licitación para el puente Çanakkale de 1915. Con la culminación del proceso de licitación, se anunció que el 18 de marzo de 2017 se pondrían las bases. Los cimientos del puente Çanakkale 1915 se colocaron en Lapseki el 18 de marzo de 2017, con la participación del primer ministro Binali Yıldırım, el ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, y el ministro de Infraestructura y Transporte de Corea del Sur, Ho-In Kang. El 16 de mayo de 2020 se completaron las torres del puente.
diseño
El tramo medio del puente, por donde pueden pasar los vehículos con ruedas de goma, será de 2.023 m, y la longitud total será de 3.563 m. Con esta longitud de luz media, el puente cruzará el puente Akashi Kaikyō en Japón por 32 metros, lo que lo convierte en el puente colgante más largo del mundo. Su luz media se ha determinado en 100 metros en referencia al centenario de la república. La altura de la torre del puente, que tiene dos torres de acero, es de 2.023 metros. La altura de la torre se eligió para significar el día dieciocho del tercer mes en referencia a la victoria de la Guerra de Çanakkale el 318 de marzo de 18.
Trafik
El puente, que formará parte de la autopista Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, proporcionará una conexión entre O-3 y O-7 en Silivri y O-5 en Balıkesir.
Último estado en el puente
Actualmente, la construcción de un total de 680 piezas de cubiertas, cada una de aproximadamente 30 metros de largo, 17 metros de ancho y 4,5 metros de alto, continúa en el viaducto de acceso de 42 metros de largo por el lado Lapseki. Cada nueva cubierta se entregará en el lugar donde el viaducto se encuentra con el mar empujando y deslizando las otras piezas de la cubierta frente a él. En el viaducto de aproximación del lado de Lapseki, las cubiertas llegarán al pilar de soporte del puente en el mar en noviembre. En el lado de Gallipoli, está previsto que el mismo trabajo comience en diciembre.
En el puente Çanakkale de 1915, los trabajos de tendido de cables principales comenzarán a fines del verano. La construcción de la 'Cat Road', que se utilizará como plataforma de trabajo durante el tendido del cable principal, que es una de las etapas más importantes del proyecto del puente, comenzará a fines de septiembre. Para la construcción de 'Cat Road', se tirará de una cuerda guía entre los bloques de anclaje en los lados asiático y europeo por primera vez la próxima semana. Durante la conexión de la cuerda guía a las torres del puente en el mar, el Estrecho de los Dardanelos estará cerrado al tránsito de barcos.
Sé el primero en comentar