El Ministro de Transporte e Infraestructura, Karaismailoğlu Fair, celebrando el 94 ° año de aceptación de la Ley de Cabotaje, dijo que Turquía es un asunto marítimo muy importante firmado. Especialmente en los últimos 18 años, lo que indica que la identidad de la gente de mar de Turquía Karaismailoğlu recuerda que se han tomado medidas: "Nuestro país para el año 2020 hemos producido un nuevo barco en el astillero en términos de diferentes nacionalidades con rangos de tarifas entre 40-60 por ciento. Nuestro objetivo es aumentar la tasa de localización al 60-80 por ciento en los buques de nueva construcción ". El 90 por ciento de la marca marítima Karaismailoğlu también hizo por el Ministro que, mientras que los ingresos por turismo de Turquía de $ 4 mil millones, destacó derivados del turismo marino.
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Karaismailoğlu Fair, liberando de las aguas territoriales de Turquía entre los puertos y el control del transporte marítimo de los derechos extranjeros, estos derechos solo celebraron su 94º año de admisión en la Ley de Cabotaje que los barcos y ciudadanos turcos. El derecho al cabotaje, uno de los logros más importantes después de la fundación de la República Karaismailoğlu diciendo que, junto con la Ley de cabotaje extraída en 1926 en el territorio de Turquía, subrayó que proclamaba nuestra soberanía e independencia. El sector marítimo, fortalecido con esta ley, que Turquía ha hecho contribuciones muy importantes para el desarrollo de la zona económica y la plataforma internacional que realiza valiosos avances, declaró que el Ministro Karaismailoğlu, "da la prioridad necesaria a Marine, para aprovechar al máximo sus recursos marinos, nuestra competitividad en esta área y la actividad de nuestro aumento También es muy importante en términos de. Con esta conciencia, hemos convertido nuestro envío en un país nacional y bajo el liderazgo del presidente Recep Tayyip Erdoğan, hemos logrado un éxito significativo en este campo durante 18 años ”.
El 90% del comercio exterior se realiza por mar
Karaismailoğlu enfatizó que aproximadamente el 90 por ciento del transporte comercial extranjero se realiza por vía marítima y su participación en el Producto Nacional Bruto (PNB) ha alcanzado los 18,4 millones de dólares. "La estabilidad lograda en la economía también se ha manifestado en el sector marítimo y en importantes avances en muchas áreas Fue realizado. Recientemente, se ha producido un aumento significativo en todos los campos de nuestro sector marítimo ”.
Al explicar que la cantidad de carga manejada en los puertos aumentó de 2003 millones de toneladas en 190 a 2019 millones de toneladas en 484, el ministro Karaismailoğlu declaró que la cantidad de manejo de contenedores aumentó 4,5 veces y alcanzó 11.5 millones en el mismo período. Al afirmar que el transporte de carga en la línea de cabotaje ha aumentado a 56 millones de toneladas y el transporte de pasajeros ha superado los 150 millones de pasajeros, Karaismailoğlu dijo que se transportaron 13,5 millones de vehículos en el cabotaje.
4 mil millones de dólares de ingresos por turismo en mares
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, la participación del comercio exterior total de Turquía en el valor monetario de la vía marítima en 2003, 57 mil millones de dólares, anunció en 2019 a $ 222,1 mil millones, aumentando el aumento de la tasa de 290 por ciento. Turquía es un país marítimo muy importante y los ingresos por turismo de 22 mil millones de dólares de aproximadamente $ 4 mil millones del mar se derivan del turismo, también subrayó que Karaismailoğlu, desde 2004, recordó que habían comenzado las actividades de digitalización relacionadas con el sector marítimo. El ministro Karaismailoğlu, quien declaró que se llevaron a cabo muchas actividades exitosas, especialmente los sistemas de seguimiento del tráfico marítimo, dijo: “Las operaciones de navegación, medio ambiente y comercio marítimo se monitorean de cerca con el Sistema de Información de Gestión Portuaria. Al trabajar en coordinación con nuestro Ministerio de Comercio, participamos en muchos estudios, como 'Ventanilla única'. No los consideramos suficientes. Estamos acelerando los esfuerzos de digitalización en el sector marítimo para facilitar los trabajos de nuestros ciudadanos y el sector marítimo. En este contexto, nuestro objetivo es pasar gradualmente al gobierno electrónico en todos los servicios, incluida la aceptación de solicitudes de documentos y el cobro de tarifas de documentos ”.
Ship Plate se producirá a partir de fuentes 100 por ciento nacionales
La capacitación de la gente de mar de Turquía también es un recurso importante para el mundo que expresa Karaismailoğlu, ya que brinda educación de estándares internacionales y está acreditada por el Ministerio 103 instituciones educativas y el mundo listo para servir en barcos en el mar 133 mil 721 subrayaron que la gente de mar activa. Por otro lado, considerando el desarrollo de los astilleros, el ministro Karaismailoğlu subrayó que hubo desarrollos significativos en 18 años, y que el número de astilleros, que era de 2002 en 37, aumentó a 83, y la capacidad de producción anual de 550 mil toneladas a 4,53 millones de toneladas. Karaismailoğlu utilizó las siguientes declaraciones:
“Parece que nuestra tasa de residencia también aumentó. Turquía es el yate de lujo del tercer mundo. También creemos que el sector puede continuar desarrollándose en el próximo período y proporcionar nuevos empleos.
Turquía, 2019 millones de toneladas brutas de la industria de desguace de buques es el 1,1% de participación en el volumen global del mundo en 8,3 con el primero en Europa, y ocupa el tercer lugar en el mundo. A partir de 2020, la tasa de nacionalidad de los nuevos barcos que producimos en diferentes tipos en los astilleros de nuestro país varía entre 40-60 por ciento. Con el fin de aumentar la tasa nacional, nuestras actividades para fabricar la hoja de envío de fuentes nacionales 100 por ciento continúan. Nuestro objetivo es aumentar la tasa de localización a una banda del 60-80 por ciento en los buques de nueva construcción ".
Todo el Mar de Mármara está incluido en los Servicios de Tráfico de Barcos
El ministro Karaismailoğlu dijo que el transporte de contenedores en el mundo está por delante de otros tipos de transporte y se espera que esta tendencia continúe. Si la respuesta a esta demanda y la capacidad de las inversiones portuarias existentes en Turquía también, el transporte combinado no dobla la expresión de que Karaismailoğlu la distancia necesaria en el sentido de Filyos y Turquía con puertos gigantes como el Egeo del Norte enfatizó que aumentarían el poder en esta área.
Afirmando que han iniciado el sistema de Servicios de Tráfico de Buques del Estrecho de Turquía un paso más allá, también han comenzado a trabajar para incluir todo el Mar de Mármara como parte de los servicios de tráfico de barcos. Con este trabajo, tendremos un sistema de servicios de tráfico de barcos que cubre todo el estrecho turco. El control y la gestión del sistema serán proporcionados por una unidad que se establecerá en nuestro Centro Nacional de Seguridad Marítima y Respuesta a Emergencias en Tekirdağ Marmara Ereğlisi ".
"Turquía crecerá para ser dada en la medida en que la importancia marítima"
Karaismailoğlu declaró que, en el marco de la visión 2023, su objetivo es difundir prácticas portuarias ambientalmente sensibles y sostenibles mediante la coordinación de las inversiones portuarias con una perspectiva holística. El Ministro Karaismailoğlu, explicando que el Ministerio de Transporte e Infraestructura tomó las medidas necesarias para mantener la eficiencia de las infraestructuras portuarias y la calidad del servicio por encima de un cierto nivel: “Al evaluar este rico potencial en los mares de nuestro país de la mejor manera, merecemos el lugar que merecemos en el mundo marítimo. Es nuestro deseo común. No olvidemos que el mar y el transporte marítimo crecerán para dar mayor importancia y se fortalecerá la República de Turquía ", dijo.
Ruta en la industria marítima: 'a toda velocidad por delante'
El gran interés del primer ministro Recep Tayyip Erdogan en el sector, gracias al apoyo y la previsión para dar dirección al futuro, señalando que proporcionan un progreso marítimo considerable, Turquía puede llegar a valorar, dar dirección al sector y la Turquía más poderosa con la que trabajan tienen el poder de lograr los objetivos y trabajar Al señalar que continuarán, el Ministro Karaismailoğlu terminó sus palabras con las siguientes declaraciones:
"En el curso del sector marítimo como en todas las áreas de Turquía a toda velocidad por delante. Creo que nuestro país avanzará sus objetivos mucho más rápido con nuestros amigos que dan corazón y esfuerzo al sector ".
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