Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) producida por la Ceremonia del Kit de Prueba de la Fábrica Nacional de Trenes Eléctricos, la empresa Sakarya, se llevó a cabo en la fábrica en Adapazari. La tasa local de los conjuntos de prototipos es del 60 por ciento. Cuando los conjuntos de trenes eléctricos nacionales comiencen la producción en masa, se producirán con una localidad del 80 por ciento.
En 2013, el Proyecto del Tren Nacional, que fue presentado por el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yıldırım, llegó a la fase de prueba de fábrica.
En el Proyecto Nacional de Tren Eléctrico, liderado por TÜVASAŞ, muchas compañías que son miembros del Grupo de Sistemas de Transporte Ferroviario de Anatolia (ARUS) también permitieron la localización y nacionalización de componentes críticos.
Después de un intenso proceso de diseño y producción, comenzaron las pruebas de fábrica de trenes producidos con el 60 por ciento de los locales. Ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, Ministro de Industria y Tecnología Mustafa Varank, TÜVASAŞ Presidente de la Junta, la ceremonia. Dr. İlhan Kocaarslan, Gerente General de TCDD y Presidente de ARUS Ali İhsan Uygun, Presidente de la Junta Directiva de OSTİM Orhan Aydın, Coordinador de ARUS Dr. İlhami Pektaş y muchos invitados asistieron.
Objetivo de marca global
TÜVASAŞ Presidente del Consejo de Administración Dr. İlhan Kocaarslan enfatizó que TÜVASAŞ demostró que al producir el conjunto del Tren Eléctrico Nacional, podría diseñar y fabricar todo tipo de vehículos ferroviarios que transporten pasajeros en el sector.
Kocaarslan declaró que la velocidad del proyecto actual es de 160 km / hy que el diseño de los trenes, que pueden acelerar hasta 225 km por hora, se ha completado, y que este tren aterrizará en las vías en 2021.
Al enfatizar que, como TÜVASAŞ, abrieron un agujero en las paredes de la ciudad con proveedores nacionales y nacionales, İlhan Kocaarslan dijo que serían una marca considerable en el mercado global.
Kocaarslan, quien brinda información técnica sobre los juegos de trenes, dijo: “Nuestro tren nacional es inspeccionado y verificado de acuerdo con los estándares de la Unión Europea con su diseño, producción, pruebas en carretera y hasta el final. Nuestros vehículos son de aluminio. La velocidad de funcionamiento de nuestros juegos de trenes es de 160 km. estos conjuntos; podemos configurarlo como herramientas triples, cuádruples, cinco, seis. Además, podemos combinar dos conjuntos de 5 + 5 según el lugar de uso.
El conjunto de trenes de 5 vehículos tiene una capacidad de 324 pasajeros. Dos de estos son para pasajeros discapacitados. El consumo de energía de nuestro conjunto de trenes es de 6 KW / hora por km. Consume un 20 por ciento menos de energía que conjuntos de trenes similares. Se trata principalmente de seguridad de crucero, y la satisfacción y la comodidad de los pasajeros están en un alto nivel. Nuestros vehículos tienen sistemas de aire acondicionado completamente automáticos, sistemas de información para pasajeros, acceso a internet ". dijo.
Se hará discriminación positiva para la producción nacional.
Al señalar las contribuciones de la industria nacional y nacional en el proyecto, İlhan Kocaarslan dijo: “Como TÜVASAŞ, se hizo una discriminación positiva a favor de nuestras empresas nacionales en el suministro de componentes utilizados en nuestro proyecto nacional de juegos de trenes eléctricos. La localización de esos productos ha sido alentada al requerir una contribución local de países extranjeros ”. dijo.
De esta manera, Kocaarslan declaró que la tasa de localidad y nacionalidad en los vehículos prototipo es del 60 por ciento, y esta proporción será del 80 por ciento en los vehículos de producción en masa.
Al llamar la atención sobre el papel de ASELSAN en el proceso de localización, İlhan Kocaarslan dijo sobre los proveedores locales, incluidos los miembros de ARUS: “Bajo el liderazgo de TÜVASAŞ, sin dudar en poner su mano debajo de la piedra; Se han trabajado con muchas empresas locales y nacionales como Dirinler, Ilgaz, Yazkar, Alnal, Özbir, Yavuzlar, Dimsa, Canray, Alpin, Hüroğlu, Grammar, Öztiryaki, Baykal, Railtur, por lo que se han nacionalizado muchos componentes. Me gustaría agradecerles a todos por separado ".
Cooperación para la producción nacional.
El gerente general de TCDD y el presidente de ARUS, Ali İhsan Uygun, enfatizó que los trenes eléctricos nacionales se producen con recursos nacionales y nacionales.
Turquía ha ocupado su lugar entre los países que expresan los estándares ferroviarios en geografía determina, según corresponda, "cien por ciento en apoyo de la producción nacional, pública, universitaria, le damos importancia a la cooperación con la industria". dijo.
80 por ciento de localización posible
El ministro de Industria y Tecnología, Mustafa Varank, el tren eléctrico nacional, dijo que era una señal de la distancia a la que la tecnología se mueve hacia la carne nacional de Turquía.
Al expresar su satisfacción con las tarifas nacionales, Varank dijo: “Se ha logrado una tremenda sinergia con los proveedores. El producto final, por supuesto, pero con este producto ecosistema muy valioso y el desarrollo de capacidades de producción que Turquía ganó quizás en una situación mucho más valiosa que el producto final. Podemos pasar por algunos ejemplos concretos.
El sistema de tracción, el sistema de control y el sistema de monitoreo, que podemos llamar el cerebro del tren, se realizaron junto con ASELSAN. Así, por primera vez, fue producida por nuestra industria nacional con un subsistema crítico, hardware, software y contenido de algoritmos. Nuestras empresas nacionales suministraron más de 30 componentes, desde sistemas de aire acondicionado hasta marcos de bogie, adornos interiores y sistemas de iluminación hasta sistemas de inodoros de vacío. De esta manera, el 60 por ciento de la protatip se ha resuelto. Espero que sea posible aumentar esta tasa al 80 por ciento con la producción en masa ". dijo.
Los municipios y las instituciones públicas tienen que poner sus manos debajo de la piedra.
Al señalar el potencial en el sector de los sistemas ferroviarios, el ministro Varank dijo: “Gastaremos 10 mil millones de euros en sistemas ferroviarios en los próximos 15 años. Esta es una escala muy importante en términos del efecto numérico. Por lo tanto, hay un período frente a nosotros que nunca debe perderse para desarrollar el sector de sistemas ferroviarios y, por lo tanto, nos impone grandes responsabilidades. Necesitamos aprovechar esto al máximo. Los pasos concretos que tomaremos en esta área afectarán directamente nuestros objetivos de industrialización y el movimiento tecnológico nacional. Los municipios, las instituciones públicas y la coordinación del sector privado para hacer del evento un jugador global en el sistema ferroviario de Turquía tuvieron que poner sus manos debajo de la piedra. Aquí, cada uno de nosotros tiene deberes ". hizo la evaluación.
No es necesario suministrar vehículos desde el extranjero.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, bajo el liderazgo del presidente Recep Tayyip Erdogan, como en todas las áreas, ha hecho un gran progreso dentro del alcance del desarrollo de la industria ferroviaria nacional y nacional, y el tren eléctrico nacional y nacional, que han completado el proceso de diseño y producción y llevado a la etapa de prueba de fábrica, es la mejor prueba de esto. Él dijo que. Karaismailoğlu dijo: “Haremos pruebas en carretera después de las pruebas de fábrica de nuestros trenes. A finales de este año, estaremos en las pistas y comenzaremos el transporte de pasajeros en poco tiempo con el permiso de Allah ". dio información
Las exportaciones de tecnología de transporte de Turquía a la voz serían los ministros Karaismailoğlu sólidos y sólidos de este movimiento, dieron la siguiente información: "por hora a 160 km / h iniciados después de la finalización del trabajo de diseño de este proyecto, el proyecto de tren de 225 kilómetros se descargará a los rieles en 2021".
El país ya no es capaz de producir su tren rápido y de alta velocidad, en el futuro, lo que indica que los vehículos de Turquía en el extranjero tendrían que proporcionar Karaismailoğlu, "El primer tren eléctrico local y nacional dio a nuestro país la vida de la familia TÜVASAŞ con el flujo de viajeros. Deseo la continuación de su éxito. Me gustaría agradecer a todos, desde el nivel más bajo hasta el más alto, desde el trabajador hasta el ingeniero, por este proyecto sobresaliente. Quisiera agradecer a nuestro Presidente, que ha trabajado ininterrumpidamente durante 18 años, guiándonos y alentándonos. Como Ministerio de Transporte e Infraestructura, estamos progresando al enfocarnos en nuestros objetivos y estamos llevando a nuestro país hacia el futuro con pasos seguros ". dijo.
Fuente: el Ostimgazete
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