El presidente de Eskişehir OSB, Nadir Küpeli, declaró que esperan tomar medidas en la construcción de la línea ferroviaria de 7 km entre Hasanbey Logistics Center y OSB por TCDD. Küpeli anunció que ahorrarán 40 millones de euros por año en costos de logística en exportaciones con la construcción de la línea ferroviaria Gemlik Port, que es muy importante para la industria de Eskişehir.
Nadir Küpeli, jefe de la zona industrial organizada de Eskişehir, hizo una serie de declaraciones sobre la conexión del ferrocarril OSB y la línea ferroviaria con el puerto de Gemlik. Al afirmar que los pasos concretos deben tomarse en el punto de conexión del OSB al puerto Gemlik por ferrocarril, Küpeli dijo: “Hemos estado expresando la conexión ferroviaria al puerto Gemlik por TCDD durante 25 años, además de la conexión ferroviaria entre Hasanbey Logistics Center y el OSB durante 15 años. "Si tuviéramos estas conexiones ferroviarias, habríamos ahorrado 40 millones de euros en el transporte de nuestros productos de exportación anualmente". El presidente Küpeli señaló que el mundo ha sufrido un serio cambio y transformación económica debido a la epidemia de Covid-19, y señaló que especialmente en las exportaciones de abril, hubo una disminución en las exportaciones.
Eskişehir OSB está creciendo rápidamente
Al afirmar que Eskişehir OSB está creciendo rápidamente y que sus objetivos de exportación para 2023 son 5 mil millones de dólares, Küpeli continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Estamos completando la primera fase de la epidemia que dura 3 meses. Durante este período, como país, tuvimos un período difícil en cooperación con el estado y la nación. Económicamente, tanto nuestra industria como algunos grupos ocupacionales se han visto afectados por estos desarrollos. Las pérdidas económicas en este período deben ser compensadas rápidamente. Como industria de Eskişehir, continuamos nuestra producción en este período sin interrupción. Hemos preservado nuestro empleo y, a pesar de las dificultades en muchos países donde exportamos, hemos trabajado duro para exportar utilizando todos los medios y métodos. Para nosotros, la exportación es la puerta de ingreso más importante. Eskişehir tiene una estructura industrial orientada a la exportación. Es muy importante para nuestra industria poder exportar cada vez más con costos logísticos razonables cada año. Eskişehir OSB está creciendo muy rápido. Hemos progresado mucho en los últimos 10 años. En la última década, se han asignado 10 millones de metros cuadrados de terreno a 185 inversores en Eskişehir OSB para nuevas inversiones. Si bien el número de instalaciones de producción en OIZ fue de 3,2 en 2010, este número llegó a 347 hoy. 542 nuevas instalaciones industriales comenzaron la producción en el OSB. El número de nuestros empleados aumentó en 195 mil personas en el mismo período y aumentó de 21 mil a 23 mil personas. También en este período, la exportación de nuestros establecimientos industriales en OIZ, que fue de 44 millones de dólares, alcanzó los 1,1 millones de dólares. Según nuestras proyecciones, el número de nuestros empleados que trabajan en 1 a 750 mil personas en primer lugar, y la producción en la década de 2025, después de los efectos negativos de este período en un corto período de tiempo, y los grupos industriales que realizan la producción a gran escala en el mundo dirigen sus preferencias de centros de inversión y producción a nuestro país. estimamos que el número de nuestras instalaciones llegará a 60 y el número de personas que trabajan en la industria alcanzará al menos 2030 mil. En consecuencia, nuestras exportaciones de productos industriales de Eskişehir OSB tienen como objetivo alcanzar los $ 750 mil millones para fines de 75 ”.
Necesitamos una conexión ferroviaria
Al abordar la conexión ferroviaria del presidente Küpeli OSB y Gemlik Port, “tanto nuestra administración como las administraciones anteriores trajeron el problema de hacer conexiones ferroviarias a Eskişehir OSB. Hemos expresado la conexión ferroviaria al puerto de Gemlik por TCDD, lo que constituye nuestra principal demanda durante 25 años, además, durante 15 años, la conexión ferroviaria entre el Centro Logístico Hasanbey y la OIZ. Explicamos este problema a las autoridades en todos los niveles del estado, nuestros Primeros Ministros y Ministros de Transporte nos dieron el derecho de hacerlo. Esperamos una respuesta positiva a estas solicitudes de inmediato. Si tuviéramos estas conexiones ferroviarias, habría ahorrado 40 millones de euros por año en el transporte de nuestros productos de exportación y nos habría dado una gran ventaja competitiva en nuestras exportaciones. Si tuviéramos una conexión ferroviaria, habría más nuevas inversiones en Eskişehir OSB, la exportación de OSB que hoy es de 1,7 millones de dólares probablemente sería de al menos 2,5 millones de dólares. Eskişehir OSB está creciendo muy rápido, las cifras específicas de producción, empleo y exportación son obvias en los próximos 10 años. Ya no es posible transportar dicha carga de exportación por carretera. Necesitamos urgentemente una conexión ferroviaria. Esperamos que nuestro Ministerio de Transporte y TCDD se den cuenta de la conexión entre Eskişehir OSB y Hasanbey Logistics Center y, lo que es más importante, la conexión ferroviaria del puerto Gemlik lo antes posible ".
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