El municipio metropolitano de Fahrettin Altay-İzmir continuó sus trabajos en el metro de Narlıdere sin interrupción y celebró una reunión introductoria para mostrar los desarrollos del proyecto que se completará en 2022. El alcalde Soyer dijo, ede Estamos dando pasos firmes hacia la meta en el proyecto más grande seguido por toda Esmirna ”.

Alcalde de Izmir Municipio Metropolitano Tunç SoyerEl alcalde de Narlıdere, Ali Engin, explicó los trabajos de construcción del Metro de Narlıdere, que facilitará el transporte urbano en İzmir, a los miembros del consejo de los distritos de Balçova y Narlıdere y a los jefes de barrio. El Presidente, quien recorrió las obras de construcción con una nutrida delegación y recibió información de las autoridades Tunç SoyerTambién respondió a las preguntas de los cabildos y regidores sobre la construcción del metro. Los participantes, que bajaron al túnel subterráneo donde trabajan juntas unas gigantescas excavadoras de túneles llamadas TBM, examinaron las obras in situ. En la presentación realizada antes de la gira, se anunció que cuando finalice la construcción, se construirán dos estacionamientos para 415 automóviles en la estación de Balçova y 223 estacionamientos en la oficina del gobernador del distrito de Narlıdere.

Cuando se completen las obras, un pasajero que tome el metro de Bornova EVKA-3 a Narlıdere podrá ir sin interrupciones. El viaje con el sistema ferroviario ecológico en Esmirna alcanzará los kilómetros 186,5. Con la red de metro en expansión, el Municipio Metropolitano de Izmir tiene como objetivo reducir aún más la congestión del tráfico y minimizar el uso de combustibles fósiles inducidos por el transporte que causan la crisis climática. La nueva línea de metro 7,2 tendrá una longitud de km. Comenzando desde el distrito de Balçova y terminando en el distrito de Narlıdere, toda la línea pasará bajo tierra. Dentro del alcance del proyecto, se conectarán estaciones 1 de apertura y cierre, estaciones subterráneas 6, túneles de tijera 4, ejes de producción 9 y líneas de almacenamiento 2.

Apertura en 2022

Hablando en la reunión introductoria, el alcalde del municipio metropolitano de Izmir Tunç Soyer “Este proyecto es el proyecto más grande que İzmir realmente sigue y espera, y estamos dando pasos firmes hacia la meta. El proyecto más valioso con un calendario perfecto. Muchas inversiones quedaron inconclusas debido a la crisis económica que atraviesa el país. A pesar de todo, continuamos con la construcción del metro, es posible con un esfuerzo y concentración muy serios. Gracias a todos los que apoyaron este esfuerzo. GÜLERMAK es una empresa orgullosa de Turquía. Usamos una tecnología vista en proyectos ejemplares en el mundo.” Al decir que una ciudad verdaderamente desarrollada no es una ciudad donde incluso los pobres usan automóviles, sino una ciudad donde incluso los ricos prefieren el transporte público, Soyer dijo: “Con este entendimiento, elegimos desarrollar el transporte público como nuestro objetivo. Continuaremos equipando a İzmir con un sistema de tren ligero y metro. Lo abriremos juntos a fines de 2022”, dijo.

155 dígitos 30 metro bajo tierra

Alcalde de Izmir Municipio Metropolitano Tunç Soyer, junto a alcaldes, concejales y cabildos, bajaron la escalera de 30 peldaños a 155 metros bajo tierra y examinaron las obras en el lugar. Al ingresar al túnel, que ha avanzado 600 metros, Soyer dijo: “Una historia que debería estar en la agenda de Turquía es un lugar que da esperanza con su existencia mientras la gente experimenta tanto pesimismo mientras hay tantas guerras. Si bien las inversiones se han detenido en muchos lugares, este proyecto, que funciona bien aquí y es quizás una de las mayores inversiones en Turquía, continúa rápidamente. Estoy orgulloso de todos ellos, desde el ingeniero hasta el trabajador, desde el controlador hasta el trabajador. En seis meses se terminará el 50 por ciento de la obra. En otras palabras, entraremos en un período en el que el trabajo avanzará más rápido y luego será mucho más fácil”, dijo.

Dos gigantes de 450 toneladas

La primera de las dos máquinas perforadoras de túneles gigantes llamadas TBM comenzó a fabricarse en Narlıdere Metro, que está en construcción. El otro está en proceso de establecerse. Los problemas de tráfico, infraestructura y vida social que pueden ocurrir durante las obras, que se realizan con la técnica de túnel profundo, también se minimizan. Las modernas máquinas de túneles también permiten una construcción más segura del túnel.

Las máquinas perforadoras de túneles gigantes de 100 toneladas, que tienen 6,6 metros de largo y 450 metros de diámetro, excavarán un promedio de 20 metros por día. Los TBM, que se han vuelto cada vez más importantes en las actividades de túneles avanzados en el mundo, también se denominan "fábrica de túneles subterráneos" debido a sus funciones. Estos "topos gigantes", como dicen entre la gente, realizan excavaciones de túneles y trabajos de apoyo juntos. Los TBM, que se destacan por su extraordinaria potencia, pueden adaptarse fácilmente a las condiciones del terreno de roca dura con el versátil cabezal de corte. Al ser una de las máquinas de construcción más grandes del mundo con su longitud de 100 metros, las TBM de Esmirna superan incluso el avión de pasajeros de 72 metros Airbus 380 en términos de sus dimensiones.

Está todo bajo tierra.

La fundación de la línea F. Altay- Narlıdere, que es la cuarta etapa del metro de Izmir, se colocó el 4 de junio de 10. La duración del trabajo, cuyo precio de licitación fue de 2018 billón 1 millones TL, se planeó en 27 meses. La línea que consta de 42 estaciones incluye Balçova, Çağdaş, el Hospital Universitario Dokuz Eylül, la Facultad de Bellas Artes (GSF), Narlıdere, Siteler y finalmente la Gobernación del Distrito.