La Autoridad de Aeropuertos del Estado primero hizo una evaluación afirmando que no aprobó el proyecto diciendo que "hace que el Aeropuerto de Estambul sea inutilizable" para el Proyecto Canal Istanbul. Dos semanas más tarde, dio un paso atrás de su propia evaluación y presentó una evaluación al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización, afirmando que esta evaluación se realizó "sin darse cuenta".

Según Mahmut Iıcalı de la República; Lanzado por el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización para el proyecto Kanal Istanbul ÇED En el proceso, la opinión de la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHMİ) dice que el proyecto dejará el aeropuerto de Estambul inutilizable en dos semanas. El vicepresidente del CHP, Muharrem Erkek, dijo: "La relación entre el sargento y el tipo es la clave para encontrar burócratas y la membresía de la congregación y la clave para la burocracia". respectivamente. Entonces, ¿qué le sucede al funcionario público calificado? Está presionado para decir lo correcto, se está retirando ...

EL TERREMOTO TRAE DE NUEVO

Terremoto de magnitud 5.8 la semana pasada en Estambul; la urbanización no planificada debate nuevamente Informe de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) El proceso resultó estar experimentando un gran escándalo no planificado. Dentro del alcance del proceso de EIA iniciado por el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización, se solicitó a la Autoridad Estatal de Aeropuertos (DHMİ) en 27 en febrero 2018 su opinión sobre el proyecto Kanal Istanbul. En la opinión de EIA enviada por la Dirección General de DHMİ sobre 15 March 2018, se señaló que 29 afectará negativamente el aeropuerto abierto en octubre 2018.

En el artículo preparado antes de la apertura del aeropuerto de Estambul, el área del proyecto Kanal Kanal Istanbul, que es uno de los proyectos del siglo, que es uno de los proyectos del siglo, está pasando por la pista más occidental, las otras áreas se están acercando a la superficie de salida, interior superficie horizontal y superficie cónica. Con este proyecto, será imposible abrir el nuevo aeropuerto de Estambul al vuelo. Los proyectos de Channel Istanbul y Istanbul New Airport deberían ser complementarios, no perjudiciales ”. En el artículo, se afirma que el proyecto del Canal de Estambul no se considera apropiado en términos de no sombrear el aeropuerto, que se espera que tenga un tráfico de 3 mil 500 por día cuando todas las pistas estén abiertas para su uso.

RUEDA DE DHMI

Una semana después de la opinión negativa dentro del alcance de la EIA, 22 March, la Dirección General de 2018 DHMİ envió una segunda carta al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización y declaró que las opiniones en el primer artículo fueron escritas.

En el segundo artículo de DHMİ, ilgi El interés (27 con fecha de febrero 2018) solicitado de las opiniones de la Dirección General sobre el archivo de solicitud de EIA (15 de marzo 2018 con fecha) se escribió por escrito y nuestro trabajo en el archivo de solicitud de EIA relacionado con el proyecto y el proyecto continúa Por esta razón, nuestras opiniones finales sobre el archivo de solicitud de EIA del Proyecto Canal Estambul se enviarán a su Ministerio después de un examen y evaluación detallados ”.

La nueva opinión de EIA con fecha de marzo de 27, que reemplazó la opinión que DHMİ ha escrito en la rueda, afirmando que fue escrita por escrito, fue cambiada. En la nueva carta de opinión de DHMİ, dicha sección declaró que “Algunas de las áreas del proyecto del proyecto Kanal Istanbul están dentro del Plan de Manía del Aeropuerto Atatürk, que está en nuestro inventario operativo, y algunas de ellas permanecen dentro del Plan de Manía del Nuevo Aeropuerto de Estambul, que está en operación IGA. Es la opinión de nuestra Dirección General que cualquier sistema que induzca a error a los aviones no debe utilizarse de acuerdo con los criterios del Plan de Obstrucción del Aeropuerto Atatürk actual y el Plan de Manía del Nuevo Aeropuerto de Estambul aprobado por la Dirección ”.

'VEA LA IMPRESIÓN CORRECTA'

Vicepresidente CHP Muharrem Hombre, el fallo del Canal de Estambul dijo que el escándalo que tuvo lugar en el proceso de EIA en el marco del proyecto señaló que el espectáculo no puede gobernar Turquía. Al señalar que tales ejemplos se experimentan en todos los campos, el hombre de CHP dijo: “La relación entre el sargento, la pertenencia a la comunidad y la lealtad se convirtieron en la clave para encontrar y ascender en la burocracia. Entonces, ¿qué le sucede al funcionario público calificado? Se siente presionado porque dice lo correcto, se está alejando. A medida que se retiran, el resultado es obvio. Accidentes de trenes, desastres, masacres están ocurriendo por negligencia e incompetencia.

Dijo que el poder ha destruido las tradiciones del estado que se han asentado durante cientos de años y agregó: “El estado está podrido. Mire a los embajadores designados. En la tradición del estado, ¿se designa a un embajador con una red de corrupción y soborno de este tipo y no de origen en política exterior? La mayor del mundo en la historia de la inversión de Turquía se hizo el aeropuerto.

NEGOCIOS PLANIFICADOS

Por otro lado, dicen que haremos proyectos locos. Imagine cómo se está haciendo un trabajo no planificado. Un proyecto entra en conflicto con otro, haciéndolo inutilizable. Además, los burócratas que escriben la verdad, advierten y preparan opiniones científicas y técnicas están bajo presión y su opinión cambia y se desplaza. Si Channel Istanbul dañará la naturaleza, el medio ambiente, las personas y las inversiones anteriores, no puede evitar esto con la presión de la burocracia. Si gobiernas el estado con una cultura de lealtad, lo refutarás. Tu fundamento debe ser el mérito y la justicia. Continúan traicionando a Estambul ".