Por fin ha surgido la normativa legal que permite a los sindicatos y cooperativas dedicadas al transporte público trabajar bajo el paraguas del Metropolitano y con su criterio. Con los esfuerzos persistentes del presidente Aziz Kocaoğlu, se hicieron adiciones al artículo de ley relevante. Gracias a la nueva normativa, también se evitará el "derroche de recursos" experimentado por el funcionamiento paralelo de autobuses municipales y vehículos cooperativos en distritos fuera del centro. El alcalde Kocaoğlu dijo que el nuevo sistema favorecerá tanto a los transportistas públicos que trabajan bajo el techo del sindicato y la cooperativa como a los ciudadanos.
La propuesta del alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Aziz Kocaoğlu, en la que ha estado trabajando durante mucho tiempo y envió una carta a 538 diputados y miembros del Consejo de Ministros, también fue aceptada por Ankara. Con la reglamentación del artículo 14 de la "Ley de Reformas a Determinadas Leyes" publicada en el Boletín Oficial, se hicieron algunas adiciones al artículo 5216 de la Ley del Municipio Metropolitano No. 7, en línea con la sugerencia del alcalde Kocaoğlu.
Se agregaron las siguientes oraciones a la Ley:
“En cuanto a las líneas de transporte público dentro del metropolitano; Decidir sobre la operación de los servicios de transporte público relacionados con las líneas que se determinarán en función de la distancia al centro de la ciudad, población y número de usuarios ".
“Los municipios metropolitanos, con base en los criterios de la segunda oración del inciso p) del primer párrafo, podrán decidir proveer la operación de las líneas de transporte público en los lugares que determine la decisión del concejo del municipio metropolitano y las uniones o cooperativas de transporte establecidas en esa región. Se pueden realizar pagos de apoyo a los ingresos para los sindicatos o cooperativas de transporte, los presupuestos municipales y quienes se beneficiarán de los servicios de transporte público gratuitos o con descuento ".
Explicó el problema y el remedio juntos.
En marzo, la última Gran Asamblea Nacional de Turquía y todos los diputados bajo el paraguas del envío de cartas, el alcalde del municipio metropolitano de Esmirna, Aziz Kocaoglu, las tropas dedicadas al transporte público en los distritos fuera del centro y las cooperativas experimentaron debido a estudios paralelos "pérdida de recursos", la atención atrajo la fórmula "Vehículos de rueda trasera con la máxima eficiencia de transporte Queremos integrarlo en nuestro sistema y realizar el transporte público fuera de los 11 distritos centrales completamente a través de ellos ”.
En su carta, el alcalde Kocaoğlu declaró que es imposible incluir a las cooperativas y sindicatos de transporte, que se describen como "entidades legales", en el sistema de transporte público municipal, y dijo: "Entonces debemos producir un remedio".
Aziz Kocaoğlu, quien también propuso una solución al respecto, afirmó que si se realizan pagos adicionales a las cooperativas y sindicatos con cargo al presupuesto municipal "correspondiente al número de viajes gratis", se eliminará el mayor obstáculo frente a la integración. Paralelamente, "se evitará el desperdicio de trabajo y recursos", había dicho.
Va a ser un modelo a seguir para Turquía
El alcalde metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, quien expresó su agradecimiento a todos los diputados y ministros que contribuyeron a la promulgación de su propuesta, también agradeció al presidente y a los miembros del Comité de Presupuesto y Planificación del Parlamento. El alcalde Kocaoğlu dijo: “Bajo nuestro criterio, bajo el paraguas de los sindicatos y cooperativas que se han involucrado en el transporte público durante muchos años; Queremos establecer un sistema que mantenga estable su negocio y funcione de una manera más disciplinada y organizada y que traiga un nuevo aliento al sistema de transporte en nuestro país. Nuestra solicitud es acordar con la persona jurídica de cada distrito y determinar y administrar los garajes, recorridos, horarios de salida y tarifas por parte de la Municipalidad Metropolitana, los ciudadanos viajarán de manera más segura y cómoda dentro de las normas que marca la Municipalidad, desde la antigüedad y calidad del vehículo hasta la vestimenta y capacitación del conductor. Fue la apertura del camino para que este sistema vuelva a ser controlado por la Municipalidad. Salió apoyo legal en este sentido. Ahora es el momento de practicar los principios. Los planes reflejan lo que podemos lanzar con éxito, por ejemplo Turquía, habremos logrado un modelo ", dijo.
El presidente Kocaoğlu afirmó que el nuevo sistema favorecerá tanto a los transportistas públicos que trabajan bajo el techo del sindicato y la cooperativa, como a los ciudadanos: "Es un tema prioritario para nosotros mantener la existencia de sindicatos y cooperativas que realizan el transporte público de padre a abuelo, y los conductores comerciantes allí".
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