primer piso bajo interno de Turquía herramienta de diseño de sistema ferroviario

primer piso bajo interno de Turquía Rail Herramienta de Diseño de Sistemas: primer diseño de piso bajo interno de Turquía Producción de vehículos del carril comienza en Ankara
Bozankaya La compañía comenzó la producción de Diesel CNG y Electric Bus el año pasado en su nuevo lugar en Sincan OSB con la marca TCV y recibió el Certificado de registro industrial el 21.12.2015.
En su nueva dirección en Sincan OSB, la fábrica, donde se producirán Trolleybus, Rail System Vehicles, Bus Skeleton, ha sido abierta para operar con el Director Provincial de Ciencia, Industria y Tecnología Vehbi KONARILI Branch Manager Binbaşar KARADENİZ visitó el sitio en el sitio y desde el 09.06.2016 Bozankaya El Certificado de Registro de la Industria se otorgó bajo el nombre de Automotive Machinery Manufacturing Import and Export Inc.
Bozankaya A medida que la primera vez que un tranvía desde la fase de diseño hasta la fase de producción todas las etapas del primer vehículo ferroviario nacional de bajo rendimiento a nivel local será de Turquía. BozankayaGmbH fue fundada en Alemania en 1989 y en 2003 en Ankara. Bozankaya Inc. y comenzó a producir autobuses diesel y GNC, trambuses bajo su propia marca, y finalmente comenzó la producción de autobuses eléctricos y vehículos con sistema ferroviario.
Al tomar la licitación del municipio de Kayseri,% 100 inició el primer proyecto de tranvía doméstico con una base baja. Dentro del alcance de esta licitación, el juego 2 (que consiste en un vagón 30) se entregará al Municipio de Kayseri dentro del próximo año 150. El vehículo de tranvía que se desarrollará dentro del alcance del proyecto será un vehículo de sistema de riel de piso bajo 100 de dos vías.
Como se sabe, estos vehículos de tranvía se compran en el extranjero y se utilizan en nuestro país. Bozankaya A.Ş en este proyecto; desarrolla sistemas modulares e inteligentes con planes de solución de energía y medio ambiente, cumpliendo con el principio de cero emisiones, causando baja contaminación acústica, ahorrando peso y espacio, alta seguridad y comodidad, alta capacidad de pasajeros. Nuestro país podrá competir tanto a nivel nacional como internacional gracias a los productos desarrollados por estudios nacionales similares de I + D.
Sobre el tranvía Bozankaya Es el primer vehículo 100% de piso bajo, todo de diseño y producción nacional. Además, se puede considerar como un primer vehículo doméstico en cuanto a muchas características, especialmente por su seguridad, ambientalismo, capacidad de carga de pasajeros y piso bajo. Además, la potencia del motor es más ventajosa que la de la competencia, mientras que la capacidad de transporte de pasajeros es de 300 o menos para productos nacionales e internacionales. bozankaya El producto tendrá una capacidad de carga de 310 pasajeros y el peso en vacío será 1,5-2,0 toneladas más liviano que los vehículos del mismo segmento. Otro lado es; Si bien todas las empresas utilizan la norma internacional de tranvías EN 12663, nuestra empresa ha iniciado actividades de diseño basadas en la norma VDV152, que acaba de entrar en vigor. De esta forma, el derecho de propiedad intelectual e industrial queda completamente Bozankaya Se obtendrá un producto basado en diseño doméstico y original.
Empresas extranjeras en el sector como Siemens / Alemania, Bombardier / Canadá, Alstom / Francia, AnsaldoBreda / Italia, CSR / China, CNR / China, CAF / España, Skoda / República Checa, Hyundai Rotem / G.Kore, Mitsubishi / Japón Metro, vehículos de tren ligero (LRT) y tranvías en el total de las provincias de 11, incluidas Estambul, Ankara, Esmirna, Bursa, Eskisehir, Adana, Kayseri, Konya, Antalya, Samsun y Gaziantep. 2.156 se compra usando vehículos 6.5 y se espera que se gaste alrededor de XNUMX mil millones de euros y también en piezas de repuesto, mano de obra y costos de stock. Teniendo en cuenta que los recursos humanos y financieros de nuestro país se transfieren casi en su totalidad al sector, los esfuerzos de nuestras empresas nacionales en este sentido son muy importantes. Nuestro objetivo es evitar las compras de importación con dichos proyectos y tener oportunidades nacionales y nacionales significativas.
Bozankaya Brechas en el proyecto de tranvía que se llenará en el sector:
A partir de los resultados del proyecto, llenará los vacíos en nuestro país en el campo del tren ligero, Bozankaya empresa, por lo tanto, permitirá a nuestro país estar en condiciones de competir con empresas extranjeras en este campo y reducir la dependencia de nuestro país en el extranjero. Además, con la experiencia y la infraestructura de I + D obtenidas con este proyecto, será posible trasladarse al sector del metro y el tren de alta velocidad, lo que será una gran ganancia para nuestro país.
Dado que el sector del transporte público es un gran sector en sí mismo, la producción de sus propios sistemas, la producción de piezas de detalle en los sistemas mecánicos / electromecánicos durante el proyecto o la compra desde el exterior naturalmente afectará positivamente a la subindustria relacionada. El vehículo de tranvía Kayseri proporcionará un valor agregado significativo en este sector y contribuirá significativamente a la localización de los productos utilizados en nuestro país y también a la reducción de los costos. También se puede producir.
Dado que el sector de vehículos de transporte público es un gran sector en sí mismo, cada nuevo proyecto permitirá el lanzamiento de nuevos proyectos.Bozankaya Inc. es un proyecto innovador que contribuirá a la industria de Ankara además de liderar al país en línea con los objetivos del país en un tema nacional.