Presupuesto de SAMULAŞ no satisfizo

El presupuesto de SAMULAŞ no satisfizo: El préstamo de 50 millones de liras que necesita SAMULAŞ elevó la tensión en el parlamento. Cuota de mantenimiento de 4 millones de euros y carrito de periódico sobre la mesa
El debate 'SAMULAŞ' se llevó a cabo en el Concejo Municipal Metropolitano de Samsun. Los miembros de CHP que reaccionaron a la demanda de préstamo de 50 millones de liras pidieron que SAMULAŞ fuera interrogado. En el parlamento, donde se llevó a la agenda que perdió 2014 millón 1 mil liras en el balance de 500, se pidió que se anunciaran 4 millones de euros de gastos de mantenimiento. El periódico Tram fue objeto de discusión.
La solicitud de préstamo preparada para SAMULAŞ en la reunión parlamentaria de enero hizo que los miembros del CHP discutieran con Turan Çakır, vicepresidente del Consejo Municipal Metropolitano. El concejal de la Municipalidad Metropolitana de CHP, Erkan Akyüz, dijo que no estaba satisfecho con la respuesta que recibió en respuesta a las preguntas que hizo sobre el costo del periódico del tranvía.
El concejal de la CHP, Erkan Akyüz, quien discutió las propuestas preparadas sobre SAMULAŞ en la reunión realizada bajo la dirección del teniente de alcalde del municipio metropolitano, Turan Çakır, afirmó que SAMULAŞ estaba tratando de soportar el daño a los ciudadanos.
ESTA NO ES LA PÉRDIDA DE LA CIUDADANÍA
Akyüz: “Se afirma que SAMULAŞ ha sufrido pérdidas debido a algunos efectos. Se ha anunciado que el sistema ferroviario tiene un coste de mantenimiento de 4 millones de euros. Esta cifra saldrá de nuestro bolsillo. Esto no perjudica al ciudadano. Mientras que 4 millones de euros están a un lado, los ciudadanos mayores de 65 años suben mucho, wow señor, las razones se enumeran como si los estudiantes prefirieran el minibús en lugar del sistema ferroviario. Los municipios se crearon porque eran responsables de proporcionar el transporte más barato y las instalaciones sociales más baratas. Si el ciudadano se beneficia de estos servicios de la forma más barata, tendremos beneficio comercial. Los municipios no son espacios comerciales. El bienestar del ciudadano está escrito en la sección de ganancias. Dices que haces daño, publicas diarios. Ya hay suficiente prensa en Samsun, recibimos las noticias a través de teléfonos móviles. ¿Cuánto cuesta este periódico del tranvía? ¿Estamos imprimiendo en sus propias instalaciones? ¿Se imprime en otro lugar? ¿Quién anuncia en este periódico? ¿Cuáles son sus relaciones con el municipio? Tenemos curiosidad por las respuestas a estas preguntas. Mientras hablamos de estos, repetimos una y otra vez que no nos oponemos a los servicios. La advertencia es algo diferente ".
CUENTAS IMPORTANTES MUNICIPALES
Mustafa Tüfek, miembro del Consejo de CHP, también participó en el debate. Afirmando que el rifle SAMULA not no se manejó bien y la Municipalidad Metropolitana debería hacer un buen cálculo sobre este tema, se afirmó que “SAMULAŞ tuvo una pérdida de 2014 millón 1 mil liras en el balance de 500. Necesitamos cuestionar SAMULAŞ. Es necesario examinar por qué duele. Incluso se han anunciado nuevas rutas. Si este sistema ferroviario llegará a Tekkeköy, el 19 de mayo, el municipio tendrá que hacer cálculos importantes. Debería determinar si dañará o beneficiará ”, dijo.
Coleccionar
El teniente de alcalde del municipio metropolitano de Samsun, Çakır, declaró que el diario del tranvía tiene un costo anual de 315 mil TL y un ingreso de 415 mil TL. Cakir, que no respondió ninguna otra pregunta sobre el periódico, dijo: “Había una percepción errónea de que las personas mayores de 65 años serían trasladadas con una tarifa. La ley establece que se transportará de forma gratuita. El tráfico de pasajeros mayores de 65 años refleja el 6 por ciento del tráfico de pasajeros del sistema ferroviario. Se colocaron anillos en las calles laterales de Atakum, Atakent y Kurupelit. Esto contribuye al sistema ferroviario en términos de pasajeros. Se dijo que hay un costo de mantenimiento y reparación de 4 millones de euros, esto es cierto. Incluso su vehículo tiene un mantenimiento periódico después de cierto km. Al punto de perder dinero, SAMULAŞ paga 950 mil liras mensuales al municipio. Cuando miramos el total, no hay pérdida. "Habló.