El Municipio Metropolitano de Estambul tiene la intención de poner las líneas de metro en servicio una por una en 2013

Las obras de metro en Estambul continúan rápidamente. Kartal: el primer metro del lado de AnatoliaKadıköy Mientras se realizaban las pruebas de conducción en la línea, comenzaron los trabajos de construcción en la línea Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy. Con el Marmaray, que se planea abrir el 29 de octubre de 2013, las líneas que están en construcción durante mucho tiempo se completarán en la ciudad. Se prevé que las líneas emprendidas por el Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) se pongan en servicio una por una en 2013.
Entre las obras que aumentarán 30 kilómetros de la longitud del transporte ferroviario de la ciudad se encuentran el Puente Haliç Metro Crossing Bridge, la Estación de Autobuses-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, el metro Kartal-Kaynarca y las conexiones Yenikapı. En 2003, la construcción del IETT, la estación de autobuses-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy, iba a comenzar en 2008. La apertura de la línea, que completó el porcentaje de 89, se pospuso a 5 con un retraso de 2013 años. Las construcciones de túneles de la línea transferida a IMM se completaron completamente y las obras de ferrocarril, ferrocarril y truss se completaron en gran medida. Incluso el vehículo 56 que funcionará está esperando en el almacén.
Con una longitud de 21,6 kilómetros, la capacidad de pasajeros de la línea es de 70 mil personas por hora. El 1998 por ciento de la línea de conexión Aksaray-Yenikapi, cuya licitación se realizó en 75, se completó. Cuando se abra la línea de 700 metros de largo, la transferencia se realizará en Yenikapi a Gebze sin interrupción. La línea de conexión Aksaray-Yenikapi tiene una capacidad de 35 mil pasajeros por hora. Kartal, cuya construcción se ha completado y las pruebas de manejo continúan,Kadıköy La línea se abrirá en julio de 2012. Kartal-Kadıköy El transporte de pasajeros en el metro comenzará a más tardar en julio. La línea se extenderá a Kaynarca en 2013. Con la adición de las paradas de Yakacık, Pendik y Kaynarca, Kartal-Kadıköy El metro tendrá 26 kilómetros de largo. La tasa de realización física de Kartal-Kaynarca, que tendrá una capacidad de 70 mil pasajeros por hora, es del 35 por ciento.
La construcción del Golden Metro Metro Bridge se completará en 2013. La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), la Lista del Patrimonio Mundial de Estambul que incluye la agenda del Puente Golden Cross Metro Crossing Bridge, ha causado controversia durante mucho tiempo a nivel internacional.
El puente fue diseñado como un sistema de suspensión en las vistas que afectaría el horizonte histórico de la ciudad y la longitud de la torre portadora que originalmente era 82 metros se redujo a 50 metros. Debido a las objeciones de la UNESCO debido a la finalización de la construcción del Puente del Pasaje del Metro de Haliç, el metro de Taksim pasa por Unkapanı para llegar a Yenikapı. Se completa el porcentaje de 47 de la realización física del puente mientras se lleva la instalación de los pies. Taksim-Yenikapı 60 se completó el porcentaje del trabajo en curso. La longitud total de la línea que tendrá la capacidad de mil pasajeros 70 por hora es 5,9 kilómetros.